Zodiac Nautic : innovation dans les bateaux pneumatiques et les RIB
Innovation des bateaux pneumatiques Zodiac Nautic trouve son origine au sein de la Société française de ballons dirigeables et d’aviation Zodiac, un spécialiste français des dirigeables. L’ingénieur Pierre Debroutelle a développé dans les années 1930 les premiers prototypes de bateaux pneumatiques pour l’Aéronautique navale française. Ce qui a commencé dans les airs a trouvé son application en mer.
Dans les années 1960, Zodiac Nautic s’est orienté vers le marché des sports nautiques de loisir. Depuis, la marque est reconnue pour sa qualité, sa sécurité et son développement technique continu.
Savoir-faire et expérience
Avec plus de 125 ans d’expérience, Zodiac Nautic est considéré comme l’inventeur du bateau pneumatique moderne. Grâce à l’innovation continue des matériaux et des procédés de fabrication, des bateaux sont développés avec un accent sur la durabilité et la fiabilité.
Construction de la coque
La coque d’un Zodiac se compose d’une structure en polyester imputrescible avec une grille de longerons et de lisses. Cette construction assure une liaison solide entre la coque et le pont et contribue à la rigidité ainsi qu’à des qualités de navigation stables, y compris sous charge plus élevée.
Boudin et thermo-bonding
Zodiac utilise un procédé industriel de thermo-bonding dans lequel des parties du matériau Strongan sont soudées plutôt que collées. Il en résulte une liaison étanche et une construction durable.
Boudin amovible
Sur de nombreux modèles, le boudin est équipé d’un jonc inséré dans une gorge de la coque. Après gonflage, une étanchéité se forme entre le boudin et la coque. Le flotteur est amovible, ce qui simplifie l’entretien et le remplacement sans modification de la coque.
Tests de qualité
Zodiac Nautic sélectionne les matériaux selon des spécifications définies et soumet les nouveaux bateaux à des tests approfondis dans des conditions variées.
Construction et qualités de navigation
Les bateaux Zodiac associent une coque en V profond à un centre de gravité bas et à un boudin absorbant les chocs. Cette construction contribue à la stabilité, au contrôle et au confort, y compris par mer plus formée.
Le rapport poids/surface permet de transporter des charges importantes. La flottabilité tout autour du bateau et le centre de gravité bas favorisent la stabilité en utilisation.
Grâce à un poids relativement faible, la mise à l’eau est simple. Les boudins robustes servent également de protection lors des manœuvres dans les ports.
